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“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn) 1543—2020《聯(lián)合收割機(jī) 無級(jí)變速箱》
- 分類:公司新聞
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- 來源:
- 發(fā)布時(shí)間:2023-05-24 17:12
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“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn) 1543—2020《聯(lián)合收割機(jī) 無級(jí)變速箱》
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前 言
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利,本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省品牌建設(shè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口管理。
本標(biāo)準(zhǔn)由浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司牽頭組織制定。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:浙江云洲科技有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位:浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司、杭州騰馳機(jī)電技術(shù)有限公司、杭州正旭企業(yè)管理咨詢有限公司(排名不分先后)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:徐克旺、李偉權(quán)、王超、趙忠耿、朱海龍、阮文波、胡萬錦。本標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審專家組長:余子英。
本標(biāo)準(zhǔn)由浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)解釋。
聯(lián)合收割機(jī) 無級(jí)變速箱
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了聯(lián)合收割機(jī)無級(jí)變速箱(以下簡稱變速箱)的型號(hào)與參數(shù)、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、質(zhì)量承諾。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于與HST配套使用的履帶式多功能田間作業(yè)機(jī)及履帶式農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)的變速箱。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 1348 球墨鑄鐵件
GB/T2828.1—2012 計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序 第一部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)
劃
GB/T 3077 合金結(jié)構(gòu)鋼
GB/T9480 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械 使用說明書編寫規(guī)則
GB/T13306 標(biāo)牌
GB/T 13452.2 色漆和清漆 涂膜厚度的測定
JB/T9832.2農(nóng)林拖拉機(jī)及機(jī)具 漆膜 附著性能測定方法 壓切法
JB/T 13190—2017 聯(lián)合收割機(jī) 驅(qū)動(dòng)橋
3 型號(hào)與參數(shù)
3.1 規(guī)格型號(hào)
變速箱的型號(hào)由企業(yè)代號(hào)、HST最大輸入功率、兩端最大輸出扭矩和的圓整數(shù)、驅(qū)動(dòng)中心距、變型代號(hào)組成。
3.2 基本參數(shù)
變速箱基本參數(shù)見表1。
表1 基本參數(shù)
規(guī)格型號(hào) |
HST的最大功率 |
兩端最大輸出扭矩和 |
輸出轉(zhuǎn)速 |
XX50-12-XX.XX |
50Hp(36.8kW) |
12×102N·m |
(0~212.8)r/min |
XX60-16-XX.XX |
60Hp(44.1kW) |
16×102N·m |
(0~218.5)r/min |
XX80-20-XX.XX |
80Hp(58.8kW) |
20×102N·m |
(0~218.5)r/min |
4 基本要求
4.1 設(shè)計(jì)要求
4.1.1 應(yīng)具備產(chǎn)品功能實(shí)現(xiàn)、3D 建模仿真、可拆卸性、箱體輕量化的優(yōu)化設(shè)計(jì)能力及其潛在失效模式分析的能力。
4.1.2 應(yīng)具備對(duì)齒輪、傳動(dòng)軸、軸承的強(qiáng)度和疲勞壽命計(jì)算分析校核的能力。
4.2 材料要求
4.2.1 箱體材料的硬度、沖擊韌性、強(qiáng)度性能等不低于 GB/T 1348 中 QT 450-10。
4.2.2 轉(zhuǎn)向齒材料的硬度、沖擊韌性、強(qiáng)度性能等不低于 GB/T 3077 中 20CrNiMo。
4.3 工藝和裝備
4.3.1 應(yīng)具備數(shù)控加工中心、數(shù)控車床等高精度機(jī)械裝備。
4.3.2 應(yīng)具備變速箱半自動(dòng)或全自動(dòng)裝配流水線。
4.3.3 采用環(huán)保涂料及環(huán)保噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂。
4.3.4 齒輪齒廓表面應(yīng)采用珩磨或磨齒工藝加工。
4.3.5 應(yīng)具備銷售、技術(shù)、生產(chǎn)、采購、倉庫、質(zhì)量以及財(cái)務(wù)等 ERP 系統(tǒng)管理,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品溯源的能力。
4.4 檢測要求
4.4.1 應(yīng)具備齒輪精度、花鍵精度、硬度、箱體加工精度等檢驗(yàn)?zāi)芰Α?br /> 4.4.2 應(yīng)具備氣密性、涂漆質(zhì)量、扭矩、噪音、溫升等檢測能力。
5 技術(shù)要求
5.1 外觀質(zhì)量
5.1.1 外露表面不應(yīng)有磕碰、銹蝕及零部件變形等缺陷。
5.1.2 零件表面金屬鍍層和氧化處理層不應(yīng)剝落和銹蝕。
5.1.3 外露緊固件外表面均應(yīng)鍍鋅、鈍化或做其他防銹處理。
5.1.4 密封墊及油封唇口不應(yīng)有折痕、劃傷、破損等缺陷。
5.2 裝配要求
5.2.1 各零部件應(yīng)清潔,不應(yīng)有影響總成清潔度值的金屬屑、銹跡等雜物。
5.2.2 變速箱各處接合面、密封墊及油封唇口不應(yīng)有滲漏。
5.2.3 變速箱各螺栓、螺母等緊固件應(yīng)符合公制螺栓扭緊力的相關(guān)要求,不得松動(dòng)和漏裝。
5.2.4 變速箱各運(yùn)動(dòng)件應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活,無卡滯、串動(dòng)、沖擊和異響。
5.2.5 變速箱換檔操縱應(yīng)輕便、平順、靈活、準(zhǔn)確、可靠、輕松掛檔、無卡滯和跳檔現(xiàn)象。
5.2.6 變速箱轉(zhuǎn)向操縱時(shí),對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng),操縱結(jié)束后驅(qū)動(dòng)軸恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.3 連接安裝尺寸
轉(zhuǎn)向油缸安裝孔、HST 無級(jí)變速器安裝孔、輸入軸支架安裝孔、轉(zhuǎn)向臂安裝孔、變速箱總成安裝孔、副變速手柄安裝尺寸、驅(qū)動(dòng)軸輪心距及抱箍安裝尺寸、驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪的配合尺寸等外部連接尺寸應(yīng)當(dāng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。
5.4 漆膜質(zhì)量
5.4.1 漆膜厚度不小于 50μm。
5.4.2 涂層附著力Ⅱ級(jí)以上。
5.5 性能要求
5.5.1 氣密性試驗(yàn)
變速箱在 0.25MPa~0.30MPa 的試驗(yàn)壓力下進(jìn)行氣密性試驗(yàn),保壓 3min,各部分不應(yīng)出現(xiàn)氣泡。
5.5.2 最大扭矩
應(yīng)滿足變速箱最大扭矩設(shè)計(jì)值的要求。
5.5.3 最大轉(zhuǎn)向搖臂變化角
變速箱應(yīng)滿足產(chǎn)品圖樣或技術(shù)文件中最大轉(zhuǎn)向搖臂變化角的要求,并在最大轉(zhuǎn)向變化角要求的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)自如,不應(yīng)有干涉現(xiàn)象,最大轉(zhuǎn)向變化角的偏差不大于 1°。
5.5.4 清潔度
變速箱清潔度限值按工作介質(zhì)標(biāo)定灌注量的容積來衡量,清潔度指標(biāo)應(yīng)不大于 50mg/L,且箱內(nèi)單
顆固體顆粒的最大直徑應(yīng)不大于 80μm。
5.5.5 噪聲
變速箱空載噪聲不應(yīng)超過 88dB(A)。
5.5.6 油溫
環(huán)境溫度保持在 10℃~35 ℃空載情況下,變速箱以最高轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 2h,油溫保持穩(wěn)定后,最
高油溫不應(yīng)超過 90 ℃,且溫升不超過 65K。
5.6 傳動(dòng)效率
變速箱的傳動(dòng)效率應(yīng)不低于 88 %。
5.7 耐久性
變速箱應(yīng)能通過800h耐久試驗(yàn),試驗(yàn)完成后所有零部件仍能正常工作,不應(yīng)有損壞。
5.8 可靠性
變速箱的平均故障時(shí)間MTB應(yīng)不低于400h,有效度不小于97 %。
6 試驗(yàn)方法
6.1 外觀質(zhì)量
采用目測法檢驗(yàn)。
6.2 裝配要求
6.2.1 變速箱換擋機(jī)構(gòu),在空載運(yùn)轉(zhuǎn)的工況下操縱變速撥叉,能輕松掛檔,自由換檔,無卡滯和跳檔現(xiàn)象。
6.2.2 變速箱轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),在空載運(yùn)轉(zhuǎn)的工況下操縱左右轉(zhuǎn)向臂,對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)向操縱結(jié)束后驅(qū)動(dòng)軸恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.2.3 其余項(xiàng)目采用目測或手動(dòng)檢驗(yàn)。
6.3 連接安裝尺寸
采用卡尺,公法線千分尺或?qū)S脵z具對(duì)連接安裝尺寸進(jìn)行檢測。
6.4 漆膜質(zhì)量
6.4.1 油漆厚度按 GB/T 13452.2 規(guī)定的方法進(jìn)行。
6.4.2 涂膜附著力按 JB/T9832.2 規(guī)定的方法進(jìn)行。
6.5 性能要求
6.5.1 氣密性試驗(yàn)
按JB/T13190—2017附錄A的規(guī)定執(zhí)行,試驗(yàn)壓力為0.25MPa~0.30MPa。
6.5.2 最大扭矩測試
按附錄A的規(guī)定執(zhí)行。
6.5.3 最大轉(zhuǎn)向搖臂變化角
操縱變速箱的左右轉(zhuǎn)向搖臂,從轉(zhuǎn)向搖臂開始受力直至摩擦片壓實(shí)為止,測量轉(zhuǎn)向搖臂的最大轉(zhuǎn)向變化角。
6.5.4 清潔度
按 JB/T 13190—2017 附錄 C 的規(guī)定執(zhí)行。
6.5.5 噪聲
按 JB/T13190—2017 附錄 D 的規(guī)定執(zhí)行。
6.5.6 油溫
按 JB/T13190—2017 附錄 E 的規(guī)定執(zhí)行。
6.6 傳動(dòng)效率
按 JB/T13190—2017 附錄 G 的規(guī)定執(zhí)行。
6.7 耐久性
按 JB/T 13190—2017 附錄 B 的規(guī)定執(zhí)行。
6.8 可靠性
按 JB/T 13190—2017 附錄 F 的規(guī)定執(zhí)行。
7 檢驗(yàn)規(guī)則
7.1 檢驗(yàn)分類
產(chǎn)品檢驗(yàn)分出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)。
7.2 出廠檢驗(yàn)
7.2.1 產(chǎn)品出廠前應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn),經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格并簽發(fā)產(chǎn)品合格證后方能出廠。
7.2.2 產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)的項(xiàng)目見表 2。
7.3 型式檢驗(yàn)
7.3.1 有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):
a) 新產(chǎn)品試制及轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)定型鑒定時(shí);
b) 正式投產(chǎn)后,如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、工藝、關(guān)鍵工序的加工方法有重大改變,可能影響產(chǎn)品的性能時(shí);
c) 出廠檢驗(yàn)與上一次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí);
d) 產(chǎn)品停產(chǎn) 1 年后,恢復(fù)生產(chǎn)時(shí);
e) 連續(xù)正常生產(chǎn),每 2 年應(yīng)進(jìn)行一次型式檢驗(yàn);
f) 國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行型式檢驗(yàn)。
7.3.2 型式檢驗(yàn)抽樣數(shù)量為 3 臺(tái),項(xiàng)目見表 2。
表2 檢驗(yàn)項(xiàng)目
檢查項(xiàng)目 |
要求 |
試驗(yàn)方法 |
出廠檢驗(yàn) |
型式檢驗(yàn) |
|
全檢 |
抽檢 |
||||
外觀質(zhì)量 |
5.1 |
6.1 |
√ |
— |
√(1#~3#樣品) |
裝配要求 |
5.2 |
6.2 |
√ |
— |
√(1#樣品) |
連接安裝尺寸 |
5.3 |
6.3 |
— |
√ |
√(1#樣品) |
漆膜質(zhì)量 |
5.4 |
6.4 |
— |
— |
√(1#樣品) |
氣密性試驗(yàn) |
5.5.1 |
6.5.1 |
√ |
— |
√(1#樣品) |
最大扭矩 |
5.5.2 |
6.5.2 |
— |
— |
√(1#樣品) |
最大轉(zhuǎn)向搖臂變化角 |
5.5.3 |
6.5.3 |
— |
— |
√(1#樣品) |
表2(續(xù))
檢查項(xiàng)目 |
要求 |
試驗(yàn)方法 |
出廠檢驗(yàn) |
型式檢驗(yàn) |
|
全檢 |
抽檢 |
||||
清潔度 |
5.5.4 |
6.5.4 |
— |
— |
√(2#樣品) |
噪聲 |
5.5.5 |
6.5.5 |
— |
— |
√(1#樣品) |
油溫 |
5.5.6 |
6.5.6 |
— |
— |
√(1#樣品) |
傳動(dòng)效率 |
5.6 |
6.6 |
— |
— |
√(1#樣品) |
耐久性 |
5.7 |
6.7 |
— |
— |
√(1#樣品) |
可靠性 |
5.8 |
6.8 |
— |
— |
√(3#樣品) |
7.4 判定規(guī)則
7.4.1 出廠檢驗(yàn)判定:對(duì)連接安裝尺寸檢測項(xiàng)目,按 GB/T2828.1—2012IL=S-1,AQL2.5 要求進(jìn)行取樣,檢驗(yàn)中若有不合格件數(shù)超出接收質(zhì)量限確定的不合格件數(shù)時(shí),則判定整批不合格,對(duì)于其它全檢項(xiàng)目,若有一項(xiàng)不合格,則判定為不合格。
7.4.2 型式檢驗(yàn)判定:檢驗(yàn)中若有一項(xiàng)不合格,則判定為不合格。
8 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
8.1 標(biāo)志
8.1.1 變速箱應(yīng)在顯著位置進(jìn)行固定,并符合 GB/T13306 規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)牌,標(biāo)牌應(yīng)包含以下內(nèi)容:
a) 產(chǎn)品型號(hào)與名稱;
b) 制造廠名稱、地址和商標(biāo);
c) 生產(chǎn)日期和出廠編號(hào);
d) 需方要求的標(biāo)識(shí);
e) 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。
8.1.2 包裝箱標(biāo)志(如使用包裝箱包裝)應(yīng)至少包含以下內(nèi)容:
a) 產(chǎn)品名稱和代號(hào)(含需方對(duì)產(chǎn)品的特殊標(biāo)號(hào)要求);
b) 包裝數(shù)量和總質(zhì)量;
c) 包裝箱外部尺寸;
d) 生產(chǎn)日期;
e) 制造廠名稱、地址和商標(biāo);
f) “小心輕放”、“防潮” 、“向上”等標(biāo)記。
8.2 包裝
8.2.1 無級(jí)變速箱包裝應(yīng)符合需方要求,并能防塵、防水。
8.2.2 無級(jí)變速箱采用專用支架固定后裸裝的,并應(yīng)做好以下部位的防護(hù):
a) 外露花鍵處;
b) 外露油口處;
c) 外露接合面。
8.2.3 無級(jí)變速箱包裝隨機(jī)文件應(yīng)包括產(chǎn)品質(zhì)量證明書、使用說明書及隨機(jī)文件清單,使用說明書的編寫應(yīng)符合 GB/T 9480 的規(guī)定。
8.3 運(yùn)輸
變速箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)使用安全防護(hù)措施,防止碰傷及損壞。
8.4 貯存
變速箱應(yīng)貯存在通風(fēng)、干燥、防雨、防曬場所,不應(yīng)與易燃品、化學(xué)腐蝕品等有害物品同庫存放,變速箱的擺放應(yīng)保證其不致產(chǎn)生變形和磕碰傷。
9 質(zhì)量承諾
9.1 自整機(jī)(除易損件)產(chǎn)品出售之日起二年或 800h 內(nèi)(以先到項(xiàng)為準(zhǔn)),在正常使用的情況下,若因產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題,產(chǎn)品制造商應(yīng)提供相應(yīng)的零部件更換。若因用戶操縱不當(dāng)或其它非產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致產(chǎn)品無法正常使用,產(chǎn)品制造商可根據(jù)客戶的需求協(xié)助處理。
9.2 易損件(包括油封、O 型圈、密封墊、摩擦片、轉(zhuǎn)向齒銅套)自整機(jī)產(chǎn)品出售之日起一年或 500h內(nèi)(以先到項(xiàng)為準(zhǔn)),在正常使用的情況下,若因產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題,產(chǎn)品制造商應(yīng)提供相應(yīng)的零部件更換。若因用戶操縱不當(dāng)或其它非產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致產(chǎn)品無法正常使用,產(chǎn)品制造商可根據(jù)客戶的需求協(xié)助處理。
9.3 據(jù)客戶需求,利用電話、微信、呼叫中心等途徑及時(shí)給予客戶技術(shù)咨詢和技術(shù)支持。用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有異議時(shí),生產(chǎn)商應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)做出處理和響應(yīng),為客戶提供服務(wù)和解決方案。
附 錄 A
(資料性附錄)最大扭矩測試方法
A.1 原動(dòng)機(jī)的選擇
根據(jù)變速箱配套排量HST的額定功率大小選擇原動(dòng)機(jī)。
A.2 連接方式
原動(dòng)機(jī)通過皮帶連接方式連接HST(保證HST輸入的額定轉(zhuǎn)速),由HST通過輸入齒輪連接至無級(jí)變速箱,變速箱通過抱箍形式固定安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上,變速箱兩邊驅(qū)動(dòng)軸連接扭矩加載器。
A.3 試驗(yàn)設(shè)備調(diào)試
將變速箱調(diào)至空擋且扭矩加載器不加載的情況下啟動(dòng)原動(dòng)機(jī),通過HST帶動(dòng)變速箱工作。將變速箱檔位由低到高逐一掛檔,并通過調(diào)節(jié)HST實(shí)現(xiàn)變速箱的無級(jí)調(diào)速。變速箱各檔位正常工作10min無異常后方可進(jìn)行后續(xù)測試。無異常后,按變速箱設(shè)計(jì)允許最大扭矩的30%調(diào)節(jié)扭矩加載器,給變速箱驅(qū)動(dòng)軸兩端同步增加負(fù)載扭矩,并觀察變速箱是否正常工作。
A.4 試驗(yàn)步驟
調(diào)節(jié)扭矩加載器逐步給變速箱同步增加負(fù)載扭矩,每次按變速箱設(shè)計(jì)最大扭矩的10 %逐步增加,當(dāng)負(fù)載扭矩達(dá)到最大輸出扭矩的70 %后,每次按變速箱設(shè)計(jì)最大扭矩的5 %逐步增加,直至加大到變速箱設(shè)計(jì)的最大輸出扭矩并正常工作。